الادعاء: يبدو أن المساعد تعمد إسقاط الطائرة

قال كبير المحققين الفرنسيين في قضية طائرة جيرمان وينغز الألمانية التي تحطمت أول أمس الثلاثاء في جبال الألب الفرنسية، إن مساعد الطيار تصرف عن عمد وبدأ الهبوط بالطائرة ورفض فتح باب قمرة القيادة للطيار قائد الرحلة الذي كان خارجها.

وقال المحقق برايس روبن اليوم الخميس (26 مارس/ آذار) وهو ينقل المعلومات التي تم جمعها من تسجيلات الصندوق الأسود للطائرة "مساعد الطيار وحده يتولى القيادة. رفض فتح باب قمرة القيادة للطيار وبدأ متعمدا عملية هبوط الطائرة".

وأكد المدعي أن المساعد لم يرسل إشارة استغاثة، واضاف أن قائد الطائرة ذهب إلى دورة المياه وترك قيادة الطائرة لمساعده الذي كان يلعب في أجهزة المراقبة الخاصة بالطائرة وإن هذا اللعب ربما كان متعمدا وربما كان سبب سقوط الطائرة الذى أسفر عن مقتل 150 شخصا من بينهم طاقم الطائرة . كما أكد أن مساعد قائد الطائرة ربما تعمد بدء عملية الهبوط التي أدت إلى سقوط الطائرة وأنه من المرجح أن الركاب لم يدركوا الخطر حتى اللحظة الاخيرة للتحطم .

وذكرت صحيفة نيويورك تايمز في تقرير لها أن تسجيلات صوتية لقمرة قيادة الطائرة أظهرت أن أحد الطيارين غادر القمرة ولم يتمكن من العودة إليها قبل سقوط الطائرة. ولم توضح التسجيلات سبب خروج الطيار من قمرة القيادة أو ما منعه من العودة إليها فيما كانت الطائرة التابعة لشركة جيرمانوينغز تهوي باتجاه سلسلة جبلية بمنطقة نائية في جبال الألب. وقالت الصحيفة نقلا عن محقق لم تذكر اسمه لكنها وصفته بأنه مسؤول عسكري فرنسي كبير "الرجل في الخارج طرق طرقات خفيفة على الباب ثم لا توجد إجابة.. ثم يضرب الباب بقوة أكبر ولا إجابة. لا تصدر إجابة على الإطلاق." وأضاف "ما يمكنك سماعه هو محاولته تحطيم الباب."وقال المصدر إن التسجيلات الصوتية لقمرة القيادة أشارت إلى محادثة "سلسة وهادئة للغاية" بين الطيارين في الجزء الأول من الرحلة الجوية. وتابع "لا نعلم سبب خروجه .. لكن المؤكد هو أنه وفي نهاية الرحلة كان الطيار الآخر بمفرده ولا يفتح الباب."

ع.ج/ ج.ع.ح (آ ف ب، د ب آ)