Niemieckie elektryki bardziej atrakcyjne niż chińskie – DW – 23.07.2024
  1. Przejdź do treści
  2. Przejdź do głównego menu
  3. Przejdź do dalszych stron DW
PanoramaNiemcy

Niemieckie elektryki bardziej atrakcyjne niż chińskie

Alexandra Jarecka opracowanie
23 lipca 2024

Samochody elektryczne z Chin z trudem pozycjonują się na niemieckim rynku.Także Tesla walczy o uznanie nabywców w Niemczech. Jest powód.

https://p.dw.com/p/4idis
Elektryczny model VW ID.3 przy stacji ładowania
Elektryczny model VW ID.3 przy stacji ładowaniaZdjęcie: Torsten Sukrow/SULUPRESS.DE/picture alliance

Samochody elektryczne niemieckich producentów cieszą się wyższym uznaniem wśród konsumentów niż modele chińskie. W nowo przedstawionym indeksie atrakcyjności samochodów elektrycznych marki VW, Audi i Mercedes-Benz zajmują pierwsze trzy miejsca. Marki importowane z Chin, takie jak MG, BYD i GWM, wypadły najsłabiej, mimo niższych średnich cen. W badaniu przeprowadzonym przez firmę doradczą Bearing Point i Instytut Badawczy dziennika ekonomicznego „Handelsblatt” (Handelsblatt Research Institute) wzięło udział ponad 2000 osób z Niemiec. 62 procent ankietowanych wskazało na cenę jako najważniejsze kryterium, ale potencjalni nabywcy niemal równie chętnie zwracali uwagę na zasięg, koszty energii elektrycznej i jakość marki.

W oczach konsumentów VW oferuje najlepszy ogólny pakiet pod względem wszystkich istotnych kryteriów, nawet jeśli firma z Wolfsburga jest na czele tylko w kilku indywidualnych kategoriach.

Konsumenci stawiają na jakość

Za szczególnie nowatorskie uchodzą dwie niemieckie marki: Mercedes-Benz i BMW, a firma z Monachium zajęła 7. miejsce w klasyfikacji ogólnej za Teslą, Porsche i Hyundaiem. Na kolejnych miejscach znajdują się Opel i Renault, które mają stosunkowo niskie średnie ceny, wyprzedzając dostawców z Chin. Ci ostatni osiągają szczególnie niskie wyniki, jeśli chodzi o zaufanie do jakości. W tej kwestii słabo wypada również pionier elektryków, Tesla. Amerykańska firma nie jest już miarą wszystkich rozwiązań w zakresie elektromobilności, wyjaśnia analityk Sven Jung z Handelsblatt Research Institute. Szczególnie w zakresie parametrów technicznych niemieccy producenci są obecnie w lepszej sytuacji. Korzystają również ze swoich silnych marek i gęstej sieci serwisowej. Jednak, jak ostrzega ekspert motoryzacyjny Bearing Point Manuel Schuler, nie jest to sytuacja trwała.

Niemieccy ekolodzy próbują powstrzymać Elona Muska

(DPA/jar) 

Chcesz mieć stały dostęp do naszych treści? Dołącz do nas na Facebooku!