Прикордонний рух

Упродовж останніх кількох років саме Польща активно лобіювала перед ЄС можливість спільного контролю на українсько-польському кордоні. Визначальним в ухваленні рішення став позитивний досвід під час Чемпіонату Європи з футболу 2012-го року. Тоді тимчасово на пунктах пропуску запровадили принцип "єдиної зупинки". Контрольний огляд спільно проводили прикордонні служби Польщі та України, а процедура займала не більше кількох хвилин.

Польська сторона вже заявила, що до кінця цього року і на початок наступного готова ввести в дію два нових пункти пропуску "Грушів-Будомєж" та "Угринів-Долгобичув". Також розпочнуться роботи над будівництвом пункту "Нижанковичі-Мальговіце", зазначив держсекретар міністерства внутрішніх справ Польщі Пьотр Стаханьчик під час Міжурядової координаційної ради з питань міжрегіонального співробітництва.

Очікування скоротиться

У змінах до Кодексу йдеться не просто про можливість спільного контролю, а про спільне місце для цього контролю, а отже такий огляд стане можливим і на українському боці кордону, зауважила в інтерв’ю DW координатор проектів громадської ініціативи "Європа без бар’єрів" Мар’яна Кузьо. Проблема в тому, що далеко не всі пункти пропуску пристосовані для такої сумісної праці, каже експерт. Хоча вже в нових об’єктах, які польська сторона планує відкрити, враховано інфраструктурні особливості для спільної роботи. Практика показала, каже Кузьо, що спільний огляд полегшує та пришвидшує процедуру перетину кордону, зменшуються черги, а службовці додатково пильнують одне за одним.

Утім, експерт вважає, що механізм "єдиної зупинки" не може нівелювати потребу в додаткових пунктах пропуску, а особливо піших переходів, яких надто мало. Практику спільного контролю слід впроваджувати не лише з поляками, але й з румунами, угорцями та словаками, каже Кузьо, тепер це дозволяє європейське законодавство.

Однак, самого "європейського дозволу" замало, зазначає експерт, механізм спільного контролю країни-сусіди ще мають детально прописати в міжурядових угодах.